雷克薩斯業務員顧及其他客人感受，要求痛車宅不要改裝痛車而丟單

痛車，是源於日本ACG文化中的一環，已經衍生到各種交通工具上，小到自行車和摩托車，大到火車與飛機，當然，痛火車、痛公交與痛飛機這種形式往往是官方用來宣傳的，私人也就痛自己所擁有的交通工具，也不排除土豪擁有私人痛飛機。即便自己暫時沒有能力擁有屬於自己的痛車，但是在許多同人展、漫展或ACG向的車展上能夠輕易看到這些痛車出現，無論日本還是我們國內都能看到痛車，只是要上路的話，就沒有日本那麼普及與容易，需要遵循嚴格的法律規定與報備手續才行，但這會導致無法改裝成自己滿意的效果，所以，這是我們沒有那麼容易在道路上看到比較像樣的痛車出現的原因之一。

我們看痛車覺得非常絢麗奪目，但實際上，如果自己的車變成痛車的話，你有沒有想過還要面對一系列問題，他人的目光與輿論一定很多且帶攻擊性，畢竟痛車痛的形象無非是萌妹子居多，作為男性駕駛一輛萌萌噠的轎車上下班或者接待客戶，會給企業帶來一定的負面影響，除非本身從事的工作與ACG或廣告相關，這一點才可以說得過去。至於同車的家裡人，那除非全家都是宅宅屬性，不然終究還是有意見。所以，看似讓宅男羨慕的痛車，一旦擁有之後，還是要面對許多現實問題處理，即便你不在乎他人的目光與輿論，但他們怕你影響到他們的形象。

近日，日本網友yama就在推特上訴苦，他早在5年前就把自己的雷克薩斯改成痛車，形像是《請問您今天要來點兔子嗎》，小編不禁又想起了Re0裡的兔兔，他最近想要換新車，還是選擇雷克薩斯，但問題來了，他讓業務員幫他把車停好後，結果引來其他客人抱怨與投訴，本來已經要到簽約落地的程序，業務員要求他不要這輛新車改成痛車，所以他決定不買了，業務員的這單業績因顧及其他客戶感受而沒了。

網友們當然議論紛紛了，首先是對其他客戶投訴內容進行猜測，畢竟雷克薩斯是豪車品牌，定位高檔，用戶群體都是有錢或有身份的人，看到自己使用同品牌車輛成為宅男的痛車，當然覺得有失身份，就像高級餐廳有權拒絕穿著不體面的人入內就餐，豪車經銷中心也能做出相似舉措。

其次，有網友在想像這位業務員因此丟單會有什麼下場，是得到因大失小的公司讚揚，還是公司與客戶的雙重投訴與責備？這個舉動是不是有點進退兩難？如果不理會其他客戶的投訴，固然可以得到這一單的業績，但後續可能會面臨損失幾名老顧客的再度光臨以及公司上層的責備，所以，該業務員最好是與所在經銷中心的上層溝通過才實施的行動，不然就是打工仔背鍋的下場，而且該事件網上輿論聲並不小，還是會影響一點到企業品牌與名譽。

沒想到痛車文化如此深厚的日本，痛車宅也會碰壁，是不是選擇非豪車類型進行痛車改裝，就不會被社會上流人士攻擊？比如，豐田曾經直接推出《LoveLive》痛車AQUA與FT86，這裡的86當然不是《頭文字D》裡的AE86，豐田也是考慮過宅男市場而推出的多款痛車系列，只是對於旗下的豪車品牌雷克薩斯，豐田似乎並不打算讓它迎合宅男。

當然，該網友可以假裝妥協入手新車後，通過非官方汽修店改成痛車，只是終究無法直接讓步於他人的目光與態度。

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